| Setor | Rentabilidade patrimonial (%) | Endividamento geral (%) | Liquidez corrente | Crescimento da receita (%) | ||||||||
| 2019 | 2018* | Var. | 2019 | 2018* | Var. | 2019 | 2018* | Var. | 2019 | 2018* | Var. | |
| Média geral | 10,0 | 6,2 |  |
56,9 | 57,9 |  |
2,3 | 2,2 | |
6,2 | 9,4 | |
| Aéreo de passageiros | -26,0 | -47,6 | |
90,8 | 84,2 | |
1,9 | 1,7 | |
-4,3 | 8,1 | |
| Aéreo de cargas | n.d. | n.d | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| Ferroviário de cargas | 13,3 | 7,2 | |
63,5 | 57,9 | |
1,3 | 1,1 | |
7,7 | 11,6 | |
| Ferroviário de passageiros | 15,3 | -1,5 | |
58,9 | 58,9 | - | 1,4 | 1,7 | |
3,2 | 0,2 | |
| Fretamento e turismo | 8,0 | 4,4 | |
54,3 | 57,3 | |
1,1 | 1,5 | |
11,6 | -1,5 | |
| Marítimo e fluvial | 22,1 | 8,4 | |
76,5 | 75,7 | |
1,7 | 1,9 | |
6,7 | 13,6 | |
| Metropolitano de passageiros | -9,0 | -2,6 | |
59,8 | 59,7 | |
0,8 | 0,9 | |
3,3 | 3,5 | |
| Rodoviário de cargas | 18,0 | 18,6 | |
58,4 | 62,2 | |
1,8 | 2,4 | |
11,4 | 11,3 | |
| Rodoviário de passageiros | 9,0 | 3,7 | |
57,5 | 56,5 | |
1,1 | 1,4 | |
3,7 | 8,3 | |
| Oper. logístico e armazenagem | 9,5 | 10,6 | |
51,1 | 47,3 | |
1,9 | 1,8 | |
8,0 | 16,0 | |
| Carrocerias e implem. p/ caminhões | 12,9 | -25,6 | |
53,2 | 63,7 | |
2,0 | 1,7 | |
9,0 | 65,3 | |
| Carrocerias para ônibus | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| Indústria aeronáutica e componentes | -1,0 | -6,5 | |
56,6 | 60,5 | |
1,9 | 1,9 | - | 33,4 | -18,4 | |
| Indústria ferroviária | -23,0 | -3,7 | |
54,3 | 59,8 | |
1,5 | 1,8 | |
-17,3 | -10,8 | |
| Montadoras de veículos | 4,4 | -53,8 | |
56,1 | 78,0 | |
1,6 | 1,1 | |
-9,4 | 12,2 | |
| Peças para caminhões e ônibus | 8,5 | 7,1 | |
49,4 | 52,3 | |
2,4 | 2,3 | |
8,3 | 15,6 | |
| Matérias-primas e insumos | 5,7 | 10,9 | |
47,3 | 43,9 | |
2,5 | 2,3 | |
7,8 | 24,5 | |
| Indústria naval | 1,5 | 14,5 | |
56,9 | 68,0 | |
1,2 | 1,2 | - | -61,8 | -21,9 | |
| Recauchutagem de pneus e insumos | 14,3 | 2,8 | |
57,2 | 64,4 | |
2,0 | 1,6 | |
16,9 | n.d. | n.d. |
| Distribuidores de autopeças | 6,9 | 6,4 | |
51,2 | 54,9 | |
2,1 | 2,1 | - | 8,3 | 13,3 | |
| Leasing | 10,4 | 10,9 | |
57,2 | 63,6 | |
6,6 | 7,0 | |
-0,7 | -2,5 | |
| Equip. de movimentação interna | 4,8 | -18,3 | |
59,1 | 45,5 | |
1,8 | 2,7 | |
13,9 | 6,1 | |
| Infraestrutura e gestão | 1,7 | 1,5 | |
48,6 | 46,7 | |
3,1 | 2,1 | |
5,7 | -0,6 | |
| Concessionárias de rodovias | 7,6 | 19,7 | |
62,5 | 61,1 | |
1,6 | 1,1 | |
7,3 | -3,1 | |
| Transporte de cargas e serviços | 14,2 | 20,8 | |
48,2 | 47,8 | |
2,3 | 2,4 | |
8,4 | -6,8 | |
| Concessionárias de veículos | 11,1 | 7,4 | |
56,2 | 53,8 | |
1,7 | 1,7 | - | 12,7 | 25,7 | |
| Operadores de sistema de bilhetagem* | 79,0 | 106,7 | |
70,7 | 77,8 | |
1,2 | 1,2 | - | 23,3 | 53,3 | |
| Sistema de bilhetagem* | 10,3 | 1,4 | |
52,3 | 51,7 | |
1,7 | 1,7 | - | 27,2 | 4,1 | |
| Monitoramento e rastreamento | 18,9 | 19,8 | |
44,8 | 44,2 | |
1,4 | 1,3 | |
10,8 | 8,2 | |
| Automação e informática | 7,3 | 11,9 | |
52,6 | 51,2 | |
2,1 | 1,8 | |
11,3 | 12,7 | |
| Locadoras de veículos e equipamentos | 16,7 | 9,5 | |
56,4 | 65,8 | |
1,7 | 1,2 | |
24,0 | 8,6 | |
| Petróleo e derivados | 11,0 | 9,2 | |
46,1 | 41,7 | |
1,7 | 2,1 | |
9,6 | 21,2 | |
| Distribuidoras de combustíveis | 12,1 | 8,5 | |
59,2 | 49,5 | |
2,2 | 2,5 | |
10,7 | 15,7 | |
| Bancos de montadoras | 14,0 | 11,3 | |
79,1 | 76,5 | |
1,4 | 1,5 | |
5,4 | 0,2 | |
| Bancos comerciais e de fomento | 9,3 | 6,3 | |
75,5 | 74,5 | |
1,7 | 2,0 | |
5,1 | 3,9 | |
| Seguradoras | 12,5 | 7,0 | |
76,3 | 75,5 | |
1,4 | 1,5 | |
3,9 | 8,9 | |
| Corretoras | 19,4 | 15,0 | |
36,1 | 38,1 | |
2,2 | 1,8 | |
0,8 | 13,3 | |
| Holdings do setor de transportes | 5,6 | 7,3 | |
54,4 | 54,4 | - | 6,0 | 7,7 | |
8,6 | 10,3 | |
*Os dados de 2018, foram recalculados em função do desmembramento da categoria sistema de bilhetagem/operador de sistema em duas: operadores de sistema de bilhetagem e sistema de bilhetagem. | n.d. = não disponível.